Hardangerfjord Bootstour: Die Zwei-Stunden-Fahrt

Vier der sieben Stunden

Zwei Stunden hin und zwei Stunden zurück, was bedeutet, dass das Boot nicht der Transport zur Reise ist. Es ist mehr als die Hälfte davon. Wer hier einen schnellen Sprung in ein Dorf erwartet, hat die Proportionen falsch verstanden.

Das ist eine gute Sache und keine Warnung. Der Hardangerfjord ist eines der großen norwegischen Gewässer, und Sie verbringen vier Stunden damit, sich durch ihn zu bewegen, in einem warmen Sitz, ohne dass etwas von Ihnen verlangt wird.

Gäste sagen dies immer wieder und in mehreren Sprachen. Die zwei Stunden vergehen schnell, weil sich der Blick vom Sitz aus ständig verändert, was genau das ist, was Sie sich von einer langen Überfahrt wünschen. Vier Stunden sind auch lang genug, dass der Fjord seinen Charakter ändert, während Sie zusehen, was eine kürzere Überfahrt nie ganz schafft.

Hardangerfjord-Bootskreuzfahrt: das Schiff

Ein moderner Katamaran von Rødne, der am Rumpf als Hardangerfjordekspressen gekennzeichnet ist. Er verfügt über eine geschlossene, beheizte Kabine und offene Aussichtsdecks, was die richtige Anordnung für eine Küste ist, die an einem Nachmittag vier Jahreszeiten hervorbringen kann.

Im Inneren sind die Sitzplätze zu den Fenstern hin ausgerichtet. Das klingt offensichtlich, und eine überraschende Anzahl von Schiffen macht es falsch, indem sie die Leute in gegenüberliegenden Paaren platziert, sodass die Hälfte der Passagiere die Fahrt damit verbringt, auf die Rückseite eines Kopfes zu schauen.

Gäste beschreiben es als bequem und einwandfrei sauber, wobei mehrere die Sitze besonders hervorheben. Dies ist ein Boot, das für Menschen gebaut wurde, die zwei Stunden am Stück darin sitzen werden, zweimal.

Auf dem Deck sein

Die Decks sind der Ort, an dem die Fahrt an einem guten Tag tatsächlich stattfindet. Der Katamaran trägt eine norwegische Flagge am Heck, und das Kielwasser läuft hinter ihm den Fjord hinunter, was das Foto ist, das alle machen.

Es ist windiger, als die Temperatur vermuten lässt, weil ein Boot bei Geschwindigkeit sein eigenes Wetter erzeugt. Eine Jacke, die Wind abhält, ist wichtiger als eine warme, und die Kabine ist gleich da, wenn Sie genug haben.

Die beste Praxis ist es, zu wechseln. Zwanzig Minuten draußen, wenn etwas passiert, wieder rein zum Aufwärmen, wieder raus, wenn der Fjord enger wird. Nichts am Boot hindert Sie daran. Die meisten Menschen verbringen mehr vom Hinweg draußen und mehr vom Rückweg drinnen, was für einen Tag, der frisch beginnt und müde endet, ungefähr richtig ist.

Was am Fenster vorbeizieht

Zuerst Bergen. Bryggen, die Reihe hölzerner Hanseatischer Lagerhäuser am alten Kai und ein UNESCO-Weltkulturerbe, ist das Erste auf dem Wasser, und Håkon's Hall steht am selben Ufer dahinter.

Nach der Stadt folgt gewöhnliches norwegisches Küstenland. Rote Bootshäuser am Ufer, Bauernhöfe an Hängen, die unmöglich zu bewirtschaften wirken, Navigationsbaken, die im grünen Wasser stehen, kleine Anleger mit einer Fährrampe und sonst nichts.

Dann der eigentliche Fjord: lange offene Wasserstrecken zwischen Wänden, die beständiger und höher werden, Wasserfälle, die dunkles Gestein streifen, Wolken, die halb an den Berghängen hängen. In der letzten halben Stunde vor Rosendal wird es wirklich dramatisch.

Hardangerfjord-Landschaftskreuzfahrt oder eine Linienfähre

Beides, und es lohnt sich zu verstehen, was davon. Dies ist ein planmäßiger Schnelldienst, der Einheimische ebenso wie Besucher befördert und bei Bedarf Punkte entlang der Route ansteuert, anstatt eine Touristenrunde zu fahren.

Ein Gast beschreibt es treffend: eine Schnellfähre, die bei Bedarf an einigen Stationen hält, ohne Führer und ohne Kommentar. Das ist die ehrliche Beschreibung dessen, was Sie betreten.

Der Vorteil ist, dass Sie den Fjord so sehen, wie die Menschen, die an ihm leben, es tun. Der Nachteil ist, dass Ihnen niemand sagt, was Sie sehen, was ein echter Kompromiss ist und der Grund, warum der Ausschluss der Führung wichtig ist. Es bedeutet auch, dass der Fahrplan für Menschen gemacht ist, die irgendwohin müssen, und nicht für eine landschaftlich schöne Route, weshalb die Abfahrtszeiten so sind, wie sie sind.

Essen und Trinken an Bord

Es gibt einen Kiosk, der Snacks sowie heiße und kalte Getränke verkauft. Er ist unter den Ausschlüssen aufgeführt, das heißt, er ist käuflich zu erwerben und nicht im Preis inbegriffen, und er ist auf beiden Streckenabschnitten geöffnet.

Die Erwartungen sollten bescheiden sein, und Gäste berichten, dass sie übertroffen werden. Einer hebt das Essen als überraschend gut hervor und lobt ausdrücklich einen Wrap, wobei er anmerkt, dass das nicht das ist, was eine Fähre normalerweise zustande bringt.

Vier Stunden auf dem Wasser mit verfügbarem Kaffee an beiden Enden des Tages sind ein erheblicher Komfort, besonders auf dem Rückweg, wenn alle müde und leicht feucht sind.

Auf welcher Seite sitzen

Das ist weniger wichtig als bei einer Fahrt auf einem schmalen Fjord, weil der Hardangerfjord auf einem Großteil der Strecke breit ist und das Boot sich durch genug Winkel dreht, dass beide Seiten ihren Anteil bekommen.

Wenn Sie eine Regel wollen: Die Aussicht ist auf dem Hinweg auf der Steuerbordseite im Allgemeinen besser, was das Festlandufer mit seinen Bauernhöfen näher bringt. Auf dem Rückweg wird das die Backbordseite.

Die bessere Regel ist, Ihren Sitzplatz nicht als fest zu betrachten. Lassen Sie eine Jacke darauf liegen, gehen Sie umher, nutzen Sie die Decks und kommen Sie zurück, wenn Sie sitzen möchten. Niemand auf einer norwegischen Fähre hat etwas dagegen. Ein viertägiger Tag auf dem Wasser ist lang genug, dass Bequemlichkeit wichtiger ist als der theoretisch optimale Sitzplatz für jeweils zehn Minuten.

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