Excursión en Barco por el Hardangerfjord: El Trayecto de Dos Horas

Cuatro de las siete horas

Dos horas de ida y dos de vuelta, lo que significa que el barco no es el transporte hacia la excursión. Es más de la mitad de ella. Cualquiera que reserve esto esperando un salto rápido a un pueblo tiene las proporciones equivocadas.

Eso es algo bueno, no una advertencia. El Hardangerfjord es una de las grandes masas de agua de Noruega y pasará cuatro horas recorriéndolo, en un asiento cálido, sin que se requiera nada de usted.

Los huéspedes lo repiten constantemente y en varios idiomas. Las dos horas pasan rápido porque la vista desde el asiento no deja de cambiar, que es exactamente lo que se espera de una travesía larga. Cuatro horas también es tiempo suficiente para que el fiordo cambie de carácter mientras usted observa, algo que una travesía más corta nunca logra del todo.

Excursión en barco por el Hardangerfjord: la embarcación

Un catamarán moderno operado por Rødne, con la marca Hardangerfjordekspressen en el casco. Tiene cabina cerrada con calefacción y cubiertas de observación al aire libre, que es la disposición correcta para una costa que puede ofrecer cuatro estaciones en una tarde.

En el interior, los asientos miran hacia las ventanas. Eso parece obvio, pero un número sorprendente de embarcaciones lo hace mal, colocando a la gente en parejas enfrentadas para que la mitad de los pasajeros pase el viaje mirando la nuca de alguien.

Los huéspedes lo describen como cómodo e impecablemente limpio, y varios destacan los asientos. Es un barco construido para personas que van a sentarse en él durante dos horas seguidas, dos veces.

En la cubierta

Las cubiertas son donde realmente ocurre el viaje en un día decente. El catamarán lleva la bandera noruega en la popa y la estela se extiende por el fiordo detrás de él, que es la fotografía que todos se toman.

Hace más viento de lo que sugiere la temperatura, porque un barco a velocidad crea su propio clima. Una chaqueta que corta el viento importa más que una abrigada, y la cabina está justo ahí cuando usted ya ha tenido suficiente.

La mejor práctica es alternar. Veinte minutos fuera cuando algo está sucediendo, volver a entrar para calentarse, salir de nuevo cuando el fiordo se estrecha. Nada en el barco desaconseja esto. La mayoría de la gente pasa más tiempo del trayecto de ida fuera y más del de vuelta dentro, lo cual es razonable para un día que empieza con energía y termina cansado.

Lo que pasa frente a la ventana

Bergen primero. Bryggen, la hilera de almacenes hanseáticos de madera en el antiguo muelle y Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO, es lo primero que se ve en el agua, y Håkon's Hall se alza en el mismo frente marítimo detrás.

Después de la ciudad, la Noruega costera corriente. Casetas de botes rojas a lo largo de la orilla, granjas en pendientes que parecen imposibles de trabajar, balizas de navegación en aguas verdes, pequeños embarcaderos con una rampa para transbordadores y nada más.

Luego el fiordo propiamente dicho: largos tramos de agua abierta entre paredes que se vuelven más estables y altas, cascadas que surcan la roca oscura, nubes a media altura de las laderas. En la última media hora antes de Rosendal se vuelve verdaderamente dramático.

Crucero panorámico por el Hardangerfjord, o un transbordador en servicio

Ambas cosas, y vale la pena entender cuál es cuál. Este es un servicio expreso programado que transporta a lugareños y visitantes, haciendo escala en los puntos de la ruta según sea necesario, en lugar de ser un circuito turístico.

Un huésped lo describe con precisión: un ferry expreso que se detiene en algunas estaciones según se necesita, sin guía ni comentarios. Esa es la descripción honesta de lo que usted va a abordar.

La ventaja es que usted ve el fiordo como lo ven quienes viven en él. La desventaja es que nadie le dice lo que está viendo, lo cual es un verdadero intercambio y la razón por la que la exclusión del guía importa. También significa que el horario está pensado para personas que necesitan llegar a algún sitio, no para un itinerario panorámico, por eso los horarios de salida son los que son.

Comida y bebida a bordo

Hay un quiosco que vende aperitivos y bebidas calientes y frías. Está listado entre las exclusiones, lo que significa que está disponible para comprar, no incluido, y está abierto en ambos trayectos.

Las expectativas deben ser modestas y los huéspedes informan que se superan. Uno destaca la comida como sorprendentemente buena y elogia específicamente un wrap, señalando que no es lo que un ferry suele ofrecer.

Cuatro horas en el agua con café disponible a ambos extremos del día es una comodidad considerable, particularmente en el trayecto de regreso cuando todos están cansados y algo húmedos.

En qué lado sentarse

Importa menos que en un recorrido por un fiordo estrecho, porque el Hardangerfjord es ancho durante gran parte de la ruta y el barco gira en suficientes ángulos como para que ambos lados tengan su parte.

Si usted quiere una regla: la vista es generalmente mejor en el lado de estribor a la ida, lo que acerca la costa continental y sus granjas. A la vuelta, ese pasa a ser el lado de babor.

La mejor regla es no tratar su asiento como fijo. Deje una chaqueta sobre él, camine, use las cubiertas y vuelva cuando quiera sentarse. A nadie en un ferry noruego le importa. Un día de cuatro horas en el agua es lo bastante largo como para que estar cómodo importe más que estar en el asiento teóricamente óptimo durante diez minutos concretos.

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