Giro in Barca Hardangerfjord: La Tratta di Due Ore

Quattro delle sette ore

Due ore all'andata e due al ritorno, il che significa che la barca non è il trasporto verso l'escursione. È più della metà di essa. Chiunque prenoti questo aspettandosi un salto veloce a un villaggio ha le proporzioni sbagliate.

Questa è una buona cosa, non un avvertimento. L'Hardangerfjord è uno dei grandi tratti d'acqua norvegesi e si trascorrono quattro ore ad attraversarlo, seduti in un posto caldo, senza dover fare nulla.

Gli ospiti lo ripetono spesso e in diverse lingue. Le due ore passano in fretta perché il panorama dal posto non smette mai di cambiare, che è esattamente ciò che si desidera da una traversata lunga. Quattro ore sono anche sufficienti perché il fiordo cambi carattere mentre lo si osserva, cosa che una traversata più breve non riesce mai a fare del tutto.

Crociera in barca sull'Hardangerfjord: l'imbarcazione

Un moderno catamarano gestito da Rødne, con la scritta Hardangerfjordekspressen sullo scafo. Dispone di una cabina chiusa e riscaldata e di ponti di osservazione aperti, la disposizione giusta per una costa che può regalare quattro stagioni in un pomeriggio.

All'interno, i sedili sono rivolti verso i finestrini. Sembra scontato, ma un numero sorprendente di imbarcazioni sbaglia, disponendo i posti in coppie faccia a faccia così che metà dei passeggeri trascorra il viaggio guardando la nuca di qualcuno.

Gli ospiti la descrivono come comoda e impeccabilmente pulita, con diversi che elogiano in particolare i sedili. È una barca costruita per persone che ci resteranno sedute per due ore di fila, due volte.

Sul ponte

I ponti sono dove il viaggio si svolge davvero in una bella giornata. Il catamarano porta una bandiera norvegese a poppa e la scia scorre lungo il fiordo dietro di esso, che è la fotografia che tutti scattano.

C'è più vento di quanto la temperatura suggerisca, perché una barca ad alta velocità crea il proprio clima. Una giacca che blocca il vento conta più di una calda, e la cabina è lì vicino quando ne avete abbastanza.

La pratica migliore è alternare. Venti minuti fuori quando succede qualcosa, dentro per riscaldarsi, di nuovo fuori quando il fiordo si restringe. Nulla su questa barca scoraggia questo comportamento. La maggior parte delle persone passa più tempo all'aperto all'andata e più tempo al chiuso al ritorno, il che è giusto per una giornata che inizia fresca e finisce stanca.

Cosa passa davanti ai finestrini

Prima Bergen. Bryggen, la fila di magazzini anseatici di legno sul vecchio molo e sito patrimonio mondiale dell'UNESCO, è la prima cosa sull'acqua, e Håkon's Hall si trova sullo stesso lungomare dietro di essa.

Dopo la città, la normale costa norvegese. Case in legno rosse lungo la riva, fattorie su pendii che sembrano impossibili da lavorare, fari di navigazione che sorgono in acque verdi, piccoli moli con una rampa per traghetti e nient'altro.

Poi il fiordo vero e proprio: lunghi tratti di acque aperte tra pareti che diventano sempre più costanti e alte, cascate che solcano la roccia scura, nuvole ferme a metà dei pendii. Nell'ultima mezz'ora prima di Rosendal diventa davvero drammatico.

Crociera panoramica sull'Hardangerfjord, o traghetto di linea

Entrambe le cose, e vale la pena capire quale. Questo è un servizio espresso programmato che trasporta sia locali che visitatori, effettuando scali lungo il percorso secondo necessità, non un circuito turistico.

Un ospite lo descrive accuratamente: un traghetto espresso che ferma in alcune stazioni quando serve, senza guida e senza commento. Questa è la descrizione onesta di ciò su cui state salendo.

Il lato positivo è che vedete il fiordo come lo vedono le persone che ci vivono. Il lato negativo è che nessuno vi dice cosa state guardando, il che è un vero compromesso e il motivo per cui l'esclusione della guida è importante. Significa anche che l'orario è pensato per chi deve arrivare da qualche parte, non per un itinerario panoramico, ed è per questo che gli orari di partenza sono quelli che sono.

Cibo e bevande a bordo

C'è un chiosco che vende snack e bevande calde e fredde. È elencato tra le esclusioni, il che significa che è disponibile per l'acquisto, non incluso, ed è aperto su entrambe le tratte.

Le aspettative dovrebbero essere modeste e gli ospiti riferiscono che vengono superate. Uno in particolare elogia il cibo come sorprendentemente buono e loda specificamente un wrap, notando che non è ciò che un traghetto di solito riesce a fare.

Quattro ore sull'acqua con un caffè disponibile a entrambe le estremità della giornata è un notevole comfort, soprattutto sulla tratta di ritorno quando tutti sono stanchi e un po' umidi.

Su quale lato sedersi

Conta meno che su una tratta di fiordo stretto, perché l'Hardangerfjord è largo per gran parte del percorso e la barca gira ad angoli sufficienti perché entrambi i lati abbiano la loro parte.

Se volete una regola: il panorama è generalmente migliore sul lato di dritta all'andata, il che avvicina la costa continentale e le sue fattorie. Al ritorno, quello diventa il lato di sinistra.

La regola migliore è non trattare il posto come fisso. Lasciate una giacca su di esso, girate, usate i ponti e tornate quando volete sedervi. Nessuno su un traghetto norvegese se ne lamenta. Una giornata di quattro ore sull'acqua è abbastanza lunga perché stare comodi conti più che essere nel posto teoricamente ottimale per dieci minuti qualsiasi.

Prima di prenotare